Denizler ve özellikle de dar deniz geçitleri, deniz ulaşımının sağlanması ve denizlerden gelecek tehditlerin önlenmesinde kritik önem taşır. Akdeniz, Ege Denizi ve Karadeniz gibi birçok büyük ve güçlü devletin kesiştiği deniz alanları hem deniz ulaşımı hem de güvenlik merkezli faaliyetlerde dünyanın en yoğun ve önemli deniz alanlarını oluştururlar.
Türkiye Cumhuriyeti’nin kurulu olduğu bu coğrafyanın merkezi öneminin bir unsurunu da söz konusu deniz alanları ve geçitleri oluşturmaktadır. Nitekim tarihin önemli bir döneminde ön plana çıkan meselelerden birisi İstanbul ve Çanakkale boğazlarının oluşturduğu Türk Boğazları olmuştur.
Birinci Dünya Savaşı’nın sonrasında yapılan 1923 Lozan Barış Konferansı sonucunda kabul edilen antlaşmalardan birisi de Lozan Boğazlar Sözleşmesi olmuş ancak bu sözleşme hem ulaşım hem de güvenlik bağlamında Türkiye Cumhuriyeti aleyhine hükümler içermiştir. Bu nedenle Lozan Boğazlar Sözleşmesi’nden sonra da Boğazlar meselesi Türkiye Cumhuriyeti’nin gündeminden düşmemiştir. Özellikle Türkiye’nin çabaları ve İkinci Dünya Savaşı…
Etiketler:
- Dış Politika
- Güvenlik
- Hukuk ve İnsan Hakları
- Perspektif
- Yorum
- 20 Temmuz 1936 Montrö Boğazlar Sözleşmesi
- 24 Şubat 2022 Rusya'nın Ukrayna'yı İşgali
- 24 Temmuz 1923 Lozan Antlaşması
- Birleşmiş Milletler (BM)
- Birleşmiş Milletler Güvenlik Konseyi (BMGK | UNSC)
- Diplomasi
- Donbas | Donbass
- I. Dünya Savaşı
- II. Dünya Savaşı
- NATO
- Rusya
- Rusya-Ukrayna Savaşı
- SETA
- SETA Çalışmaları
- SETA PDF
- SETA Perspektif
- Türk Dış Politikası
- Türkiye
- Türkiye Dış Politikası
- Ukrayna
- Ukrayna Dosyaları
- Ukrayna Krizi
- Uluslararası Hukuk
- Uluslararası İlişkiler